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蘭博基尼蝙蝠

  蘭博基尼Countach從1974年一直生產至1990年,并且在1988年推出了蘭博基尼25年紀念版車型。1990年蘭博基尼推出了Countach的換代車型Diablo,這款車型繼承了Countach的造型元素但是外觀更加現代,它的出現被人們評價為“意大利又一款超級跑車”。蘭博基尼Diablo采用了5.7升和6.0升V12發動機兩款動力選擇,它的起步加速至100公里只要4秒,最高車速達到了340km/h。蘭博基尼Diablo也繼承了前代車型純機械式的傳統設計風格,它的轉向系統沒有任何助力,1655公斤的車重,245毫米的寬胎使得低速時轉向相當費力。而在高速時,由于方向盤沒有一點虛位并且相當靈敏,因此轉動一點點角度便會影響車身姿態。如果遇到坑洼路面,就需要不停的修正方向。蘭博基尼Diablo是一款典型中置引擎跑車,很容易利用油門加油入彎然后突然收油的方式來制造甩尾。不過蘭博基尼Diablo的甩尾易放難收,它并不是一輛普通人能駕馭得了的跑車蠻牛。蘭博基尼在1997年由奧迪收購之后,于2001年推出了全新的蘭博基尼蝙蝠Murciélago,這款跑車的平臺后來也被奧迪R8所使用。

  蘭博基尼蝙蝠(Murcielago)意為“蝙蝠”,是中世紀一頭連戰數場而不死的斗牛的名字。Murcielago是奧迪介入蘭博基尼后的第一款產品。新編號LP640指代的是他發動機的布置方式——縱向布置(longitudinaleposteriore)和發動機的最大動力輸出640馬力。蘭博基尼蝙蝠LP640作為蘭博基尼有史以來最好的跑車,車身仍然采用管狀鋼結構并輔以碳纖維加固。采用經典剪刀門設計的同時搭載了6.5升V12大馬力引擎,其0-100 km/h 的加速時間僅為3.2秒。蘭博基尼蝙蝠 LP640硬頂跑車標準型的售價為438萬元,如果增加相應選裝配置后其最終售價更是高達600萬元左右。

  品牌:蘭博基尼蝙蝠
  生產廠商:蘭博基尼
  車身重量:1665千克
  車型尺寸:4.610×2.058×1.135米
  行李艙容積:150升
  油箱容積:100升
  標準座位數:2個

  作為蘭博基尼公司品牌的標志——Murciélago是一輛具有霸氣和暴強動力的運動機器。獨特的設計透出高度密實的質感。寬大、低矮,伴之以前移的車艙與修長、緊致的后背——柔性宛約的基本輪廓與鋒芒畢露的邊際線條相互映襯,蘭博基尼設計理念完美呈現。概言之,Murciélago內在的特質,必將在跑車市場獨領風騷。在該系列車型中,新款蘭博基尼Murcielago LP670-4 SuperVeloce簡約到極致,彰顯王者風范,這么說并不為過。車身前端采用全新設計,定位前傾并飾以亞光黑漆,碳纖維材質的前擾流器,經兩根縱向元件連接至前端,前剎車處大型進氣口能一下抓住人們的眼球。新型前擋泥板特別為液壓制動加裝了剎車通風道。油冷器通風口位于駕駛側的臺面內,精鍍亞光黑漆以與臺面協調。

  Murcielago LP670-4 SV的尾端主要安裝了排氣系統管道,這些管道排列非常整齊,占據了尾端大部分的空間,給人以極深的印象。雙層分流器系統的基座全部由碳纖維制成。尾燈燈光呈Y形散射,這是蘭博基尼公司為Murcielago LP640、Reventón和Gallardo LP560-4系列款式專門設計。

  從Murcielago LP670-4 SV這款新車的結構設計可以看出,蘭博基尼公司在輕量化材料制造與高新技術碳纖維材料加工方面具有強大的競爭優勢。而且,這款跑車采用了高強度碳纖維部件與鋼管框架組成的復合結構——與賽車結構并無二致。中央排氣管和底板由碳纖維制成,并以粘接和鉚接方式固定在鋼架上。車頂與車門外面板由鋼板制成,外殼其余部位采用了碳纖維合成材料。在意大利圣亞加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)生產廠,工程師們對新款Murcielago LP670-4 SV的框架結構進行了重新設計和計算,選用了新型高強度鋼管,以此實現兩大目標:其一,底盤的扭矩剛度提高了12%,并在精確操控方面亦獲改善。其二,它們可減重20kg,這對整個車體瘦身貢獻不小。系統化的減重設計在整個車體得到體現:前擋泥板、后側板/擋泥板及高位剎車燈外殼均采用改進型碳纖維材料制成,加之去除的移動式擾流板,使車身再獲減重13kg。

  走進Murcielago LP670-4 SV內部也與整輛車一樣給你帶來如此不同的體驗。通過幾個小鎖即可打開的上掀式車門,是蘭博基尼在20世紀70年代初期為Countach開發定制的解決方案。打開車門,Murcielago LP670-4 SV豪華內飾一覽無遺。所用材料絕大多數為碳纖維和Alcantara麂皮,營造運動型簡約主義風格的高尚氛圍。當然,內飾也對車身減重發揮了一定的作用:車門面板以及寬大的中央排氣管均采用碳纖維包覆。使用Alcantara麂皮代替普通皮革也是一種減重手段,就像選擇運動型桶形座椅而放棄無線導航系統(特別需要時可提供)一樣。說到最后,Murciélago的華彩樂章來自它的引擎箱。總的來看,內飾至少讓Murcielago LP670-4 SV減重34kg,作用不可小覷。

  這款大獲成功的超級跑車對新一代車型的車身設計和機構布置都進行了徹底的革新。同時他還有了一個新名字:蝙蝠LP640,新編號LP640指代的是他發動機的布置方式——縱向布置(longitudinaleposteriore)和發動機的最大動力輸出640馬力。蘭博基尼的設計師和工程師們不僅僅是在發動機、懸掛、齒輪箱、尾氣排放系統、剎車系統和電子系統上做足了文章,也在內飾和外形設計上下了很多功夫,這種全方位的提升使得蝙蝠LP640成為了最具個性、速度最快的跑車。

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