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新網絡營銷基礎與實踐

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大連申通快遞電話

背景介紹

現代快遞業的發展甚至與世界各地區的經濟發展密不可分。

隨著全球經濟一體化進程不斷加快,各國間的貿易壁壘不斷消除,國際貿易和國內貿易活動愈加活躍,生產、經營和社會活動趨于高效率和快節奏,時間價值越來越重要,大量的樣品、單證、商務函件、資料的快速傳遞需求,為函件快遞業者提供了大量的貨源。

隨著科學技術的發展,產品的科技含量增加,高科技企業的大量產品,體積小、重量輕,貨值卻很高,占用流動資金很大,快遞運輸能將這些產品盡快送給客戶,并提供良好的包裝、倉儲、報關物流服務,滿足了企業的需要,實現了最大可能的社會化分工。

在不斷的發展過程中,逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞這兩種方式并同時得到發展,只是小規模的快遞公司由于其能力有限,經營重點各有不同,國際知名的快遞公司依靠其強大的技術和網絡優勢,均不斷擴展勢力,在某一區域甚至全球逐漸形成優勢,并開辟了多種新的服務方式和手段。分析快遞業發展的基本特征,尋求其發展規律對正在發展中的中國快遞業是十分必要的。

. 發展歷程 

20世紀初,世界著名的快遞公司在一個城市內的業務活動,現代快遞業的設想在二戰之后才逐步確立。

20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復蘇導致了現代快遞業的逐步形成。

20世紀60-70年代,以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入,高速公路、大型航空飛行器的發展,使快遞業開始快速向全國網絡和全球網絡規模發展。

20世紀70年代以后日本經濟開始起飛,日本幾家瀕臨倒閉的按傳統經營的公司紛紛效仿西方,轉變成經營快遞的公司,并引入符合日本特點的服務項目,從而使日本的快遞服務業青出于藍而勝于藍

20世紀80年代,亞洲四小龍的崛起,世界各大快遞公司紛紛捷足先登,使得韓國、香港、臺灣和新加坡的快遞業從無到有。20世紀末期,成為大型快遞公司的主要貨源集散地。

1978年中國改革開放以來,與時俱進的中國經濟發展更使得快遞業在中國大地風起云涌,快遞業的年增長率遠高于同年GDP的增長率,2000年前,中國的驛站開始發展。

. 查詢方法

快遞官網 

通過相應的快遞公司的官網對可以對快件進行跟蹤,相關信息可以直接通過查詢碼進行查詢。如XX快遞公司的查詢碼為26897550XXX0,則可在相應公司的網頁上輸入查詢碼并獲取快遞單的相關信息。

綜合查詢 

通過綜合查詢類網站主要是指,通過集成了多種快遞公司快遞跟蹤查詢服務的網站惠集網。主要是提供一個統一的查詢入口,然后在輸入相關查詢碼之后,在后臺調用相關快遞公司的查詢功能并給用戶返回結果。

API查詢

通過快遞查詢接口(API)來進行查詢,是指通過調用綜合查詢平臺對外開放的應用程序接口來進行查詢的方式。電子商務網站、企業管理系統等第三方開發者,能夠通過調用這些接口(API)與開放了自身數據的快遞查詢平臺進行交互,以獲得快遞查詢的方法與數據,并基于這些接口(API)開發自己的快遞查詢應用程序,從而實現不用登錄快遞官網或綜合查詢平臺就能實現查快遞的功能。

. 政策措施 

實名制 

中國擬實施寄快遞實名制已在浙江紹興試點:2011年杭州
快遞爆炸事件發生之后,中國就在醞釀實行寄快件實名制,公安部已經在浙江紹興進行了試點。而在上海世博會期間,也在上海試行過一段時間。一旦正式開始試行,客戶寄快件時需要出示身份證,快遞公司業務員要開包檢查、核實寄遞物品,還要將這些信息登記輸入電腦,而收件人也必須出示身份證接收快遞。業內人士表示,能夠在一定程度上增加了快遞安全系數。

快遞實名制不但有利于保證收件人、快遞人員以及快遞公司三者的安全,還有利于規范快遞市場。不過,快遞公司因此而增加的成本,則有可能由消費者自己來買單。

簽收新規 

2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了“先簽字后驗貨”的規定,一直是消費者所詬病的“先簽字后驗貨”行為有望終結。

于2012年5月1日起實施的《快遞服務》國家標準規定,快遞公司收派員將快件交給收件人時,應告知收件人當面驗收快件。對于代收貨款快件,網絡購物、電視購物和郵購等快件,收件人可先驗收內件再簽收。驗收時,可對內件外觀和內件數量進行清點,但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規定意味著,快遞公司將無權要求消費者“先簽字后驗貨”。

延誤索賠

2012年5月1日起,快遞服務系列國家標準正式實施。該標準規定,同城3天、異地7天快遞還沒有到就算徹底延誤。可向快遞企業索賠。

2012年5月28日起, 網上購物遭遇送貨難,節假日上門送貨不準點,超3天未送達每件快遞最高賠10元。由中國快遞協會牽頭,全國9大快遞企業與國內最大電商網購平臺天貓簽署戰略合作協議,共同打造電商社會化物流新標準。

2012年5月28日,簽署戰略協議的包括國內EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天,基本上全面涵蓋了國內物流的一線陣營,其快遞業務量占整個國內網購快遞市場份額超過90%。協議包括即日起開通的超過5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1~3日限時達”服務。如未送達,將補償消費者5~10元快遞費。

延誤賠償應為免除本次服務費用(不含保價等附加費用),由于延誤導致內件直接價值喪失,應按照快件丟失或損毀進行賠償。

消費者如遇快件延誤、丟失及損毀,可先向快遞企業投訴。如企業推諉、對處理結果不滿意,消費者可向管理部門申訴。

野蠻分揀 

國家郵政局正式公布新的《快遞市場管理辦法》,2013年3月1日起正式實施。其中,“野蠻分揀”被新增納入規管,最高可罰3萬元。市民投訴快遞企業后,郵政管理部門將及時處理,并在30日內作出答復。

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