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奔馳e260l

       奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車,目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的改進型180和190繼問世。從那時起,奔馳E級車就逐漸形成系列,車身型式有轎車和旅行車兩種,汽油機排量有2.0——3.0三種,還可選裝柴油機。截止到1961年,170系列總共生產了46.8萬輛。全新的奔馳E級轎車已不同以往,全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列,全系也更換了更省油,更強勁的增壓發動機。

      奔馳e260l是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車奔馳E級轎車中的車型之一,德國品質,成熟穩重,外形年輕時尚,車身穩重大氣,內飾豪華精致,配置豐富,安全性高,動力強勁,操控精準。

      乘坐舒適,空間一般,價格有點高,電子設備小毛病略多。
      外觀:外觀的貴氣和經典造型。
      內飾:內飾豪華,任何車都可以做到,奔馳車車內車外的質感、豪華感和尊貴感,是任何車都無法克隆的。
      操控:轉向的感覺不夠直接,且幾乎沒有自動回輪的反饋力,“開快了,感覺方向盤還是不夠沉,但高速下車身很穩定”。
       動力:網友反映動力還行,但開這樣的車的確不是用來飆的,適合不急不忙的優雅感覺,超車就難了。
      油耗:在城市擁堵路況有高至16L/100km的;在高速路況也有低至9L/100km的;日常駕駛大多集中在11-13L/100km。

      原產地:歐洲
      優點:德國品質,成熟穩重,外形年輕時尚,車身穩重大氣,內飾豪華精致,配置豐富,空間大,安全性高,動力強勁,操控精準。
      缺點:高速發飄,剎車偏軟,價格高,養護成本大,油耗高,小毛病多。

      電子感應制動系統(sbc) ,帶領制動科技走進了嶄新領域,作為最第七代 e 級轎車的標準配置。這個電子感應制動系統 (sbc) 在正常駕駛環境下,制動踏板與輪圈制動器并沒有傳統機械液壓的連系,它的微型計算機能快速發出指
令,自動計算每個車輪需要的制動力度。當車子有打滑的危險時,系統會跟電控車輛穩定行駛系統 (esp) 配合,根據需要制動不同的車輪;在濕滑環境下,更會自動干燥制動盤以提高制動性能。電子感應制動系統 (sbc) 還支持防抱死制動系統(abs) 及制動輔助系統(bas) 的功能,當制動過輕時,會發揮最佳制動力度,更能識別緊急情況并做出即時反應。注了油的制動機筒令制動功能于駕駛者突然離開加速器時便輕輕介入,這樣,所需的制動距離及時間便可減少。另外,電子感應制動系統 (sbc) 能在車子完全停住前,將制動力量適當調緩,令制動變得更舒適,當然,在緊急情況下除外。

      雙控系統

      雙控空氣懸掛系統令 e 級轎車在任何路面情況下保持車身平穩。此懸掛系統采用壓縮空氣而非傳統螺旋彈簧來操控,電控系統根據不同情況調節氣壓彈簧的裝置作配合。每支彈簧支柱內的額外空氣能自動不活化以配合不同的駕駛方式,懸掛系統的彈簧和減震裝配的軟硬度可以手動調節,以適應三種不同的駕車方式,分別是舒適型、舒適運動型及運動型。

      減震適應

      減震適應系統 (adsii) 的全自動電子系統能根據不同情況對各車輪施放出四種不同的減震指令。它更能在某些情況下控制彈簧震蕩的次數,令轉向穩定性不受影響,車子可平穩啟動。

      空調系統

      新型四區域智能空調系統確保駕駛者、前排乘客及後排兩側乘客可以根據各自所需,在四個區域內獨立調節溫度及氣流。四區域溫度控制器通過微處理器和多個傳感器自動監控車內各區域的溫度、陽光的射入強度及吸入的空氣質量,進而自動調節車廂溫度及設定鼓風機,以營造清新舒適的乘坐空間。

     安全系統

      除了改進前安全氣囊,第七代 e 級車首次裝備兩級漲緊力限制器、前排乘員重量自動檢測裝置和新增的碰撞傳感器。所以在特殊事故中,新 e 級車能夠為乘員提供更為精確和適當的安全防護。另外,前排乘客側安全氣囊、五個大的車窗安全氣囊、高性能安全帶漲緊器、兒童座椅自動識別系統和防翻滾傳感器都是新 e 級車的標準安全裝置。
車身變形

     與第六代 e 級車相比,新車車身的前端擁有更大的變形區,確保在發生事故時車輛能夠更好地吸收撞擊能量,保駕乘人員在嚴重的碰撞事故中免受傷害。第七代 e 級車使用了大量高強度合金(比上一代車型增加了一倍),所以能夠以最輕的重量獲得最大的安全性。

      1:自動氣候控制系統:松適宜的氣氛是E級轎車的標準-除其它因素外,還得益于自動空調(THERMATIC)的自動恒溫控制系統,使乘員能夠根據自己的需要選擇合適的溫度。

      2:電動按摩座椅:座椅標準蒙面為織物(經典型和優雅型車型系列)或織物和ARTICO人造革的組合(時尚型車型系列)。還可以選配豪華真皮蒙面。納帕皮革蒙面更為豪華、耐磨,透氣性也好。

      3:音響及通信系統:聽音樂歷來是最好的放松方式之一。作為選裝件,還可以定購駕駛室管理和數據系統以及自動導航系統(COMAND APS)控制和顯示系統,其中包含了全部娛樂組件。它將收音機和MP3播放器與帶動態路線指引功能的基于DVD的導航系統結合在一起。通過一個大的彩色顯示器可以控制所有功能。先進的TFT顯示屏技術保證了極好的亮度和彩色效果。

     4:安全性綜合方案:PRO-SAFE?把主動安全性和被動安全性系統結合成了梅賽德斯-奔馳極具遠見的綜合安全理念,而不是把兩者區分開來。梅賽德斯-奔馳對安全性的處理方法并不只是從ABS到ESP-而是從A到Z,是全方位的。 為預防,系統會采取一些可逆的保護措施,在事故中為駕駛員及乘客提供所需的保護。

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