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東風本田suv

東風本田汽車有限公司是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業(中國)投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建的整車生產經營企業。公司成立于2003年7月16日,注冊資本5.6億美元,公司擁有員工超過7000人,目前共有兩個生產工廠,其中一工廠占地面積69萬平方米,建筑面積31萬平方米,二工廠占地面積105萬平方米,建筑面積35萬平方米。公司擁有具備強大研發技術力量的研究開發中心,以及沖壓、焊裝、合成樹脂、涂裝、發動機鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車總裝等先進工藝生產車間。

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,中文意思是運動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能,配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性,通常分為城市型SUV與越野車,現在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性,又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能,適用范圍廣。SUV的價位十分寬泛,路面上的常見度僅次于轎車。

本田CR-V;

本田XR-V;

繽智;

本田Pilot;

進口CR-V;

進口Urban;

元素;

本田Concept D。


東風本田汽車公司生產的一款車型,CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫,從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的,它的歷史可追溯至1995年10月,至今已遍布全球162個國家和地區。

2012年2月22日,備受期待的全新CR-V在三亞正式發布并于同日在全國322家東風本田特約銷售服務店同步上市銷售,全系兩個排量5款型號產品的市場指導價格區間為19.38萬元—26.28萬元。從1995年第一代誕生至今,CR-V已暢銷全球160多個國家和地區,贏得近500萬用戶認可。

外觀時尚動感,線條流暢,圓潤中而不失運動;用料和做工有所提升;配置不錯;動力強勁;操控靈活;性價比較高。

空間:整體駕乘空間寬敞充裕,頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感;車內儲物空間豐富實用;座椅包裹比較嚴實,舒適性比較不錯,后排座椅小幅度可調,長途乘坐更實用。

操控:操控舒適靈活,檔位清晰,換擋平順,具有轎車化的駕駛感受;油門反應靈敏;方向盤手感不錯,指向不夠精準;寬胎抓地性能不錯;底盤扎實,但離地間隙較小,通過性較差;懸掛過軟,高速穩定性欠佳;部分網友反映“高速行車中噪音較大。”

動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機,2.4排量動力充沛,提速較快,超車輕松;2.0排量動力較弱,起步提速較慢。
最大缺點:起步肉;發動機噪音大;網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。

外觀:CR-V新款造型時尚動感,線條流暢,圓潤中而不失運動,網友評價“本田的新造型加入了歐美元素,更加銳利的設計不如之前的中庸使國人趨之若鶩。”

內飾:內飾采用了本田的家族風格,雙色內飾溫和干凈;三幅方向盤手感不錯;配置比較實用;用料和做工工藝有所提升;個別網友反映“新車異味較大。”

油耗:東風本田CR-V的燃油經濟性比較好,百公里油耗10L左右。

東風本田XR-V是東風本田于2014年11月份在成都車展推出的全新SUV車型。售價區間或為12.88-16.28萬元之間,將搭載1.8L自然吸氣發動機或1.5L地球夢發動機可選。

外觀:外觀方面,東風本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而來的第二款車型,且與廣汽本田繽智同平臺,整體設計力量感十足,很時尚,非常符合年輕人的口味。尺寸方面,XR-V長寬高分別為4275/1770/1605mm,軸距為2610mm,軸距與廣汽本田繽智相同。

動力:新車將搭載1.8L自然吸氣發動機或1.5L地球夢發動機可選,前者最大功率為136Ps。傳動系統,與之匹配的是6速手動變速箱或者CVT變速箱。

繽智(VEZEL)是廣汽本田旗下首款SUV,由Honda全新車型平臺開發,2014年10月25日正式上市。作為繼雅閣(Accord)、飛度(FIT)之后,廣汽本田導入的Honda第三款全球戰略車型,繽智(VEZEL)不僅完美展現了Honda FUNTEC技術的強大實力,更以“極智玩美”為品牌主張,憑借鉆石般多變外觀、超動感全能駕控、航空式夢幻座艙、多變性靈活空間、人性化智能配置五大顛覆性亮點,全面打破傳統、顛覆既有,帶給消費者前所未有的潮流體驗。

緊湊級SUV細分市場全新“破局者”;

鉆石般多變外觀;航空式夢幻座艙;多變性靈活空間;超動感全能駕控;人性化智能配置。

本田Pilot由北美本田負責研發,并交由本田位于阿拉巴馬州的生產線所輛產。雖然是按美國人的口味設計的,但中國市場對于SUV的需求是巨大的。2011年有望在廣汽本田實現量產。

2015上海車展上,本田發布了一款名為Concept D的概念SUV車型。這款SUV定位于中型SUV,其將衍生出2個版本的量產版,分別投放廣汽本田及東風本田。新車競爭對手將鎖定漢蘭達、現代勝達等等車型。

操控指向精準,路感較清晰,減震較硬,適合城市駕駛。性價比高,同級別領先。

還行吧,第一、二年平均10個左右,第三、四年平均9個左右,現在一般是8.7-8.9。 整體不錯,前后左右空間較大,但座椅稍硬。 前臉好看大氣,腰線騷氣,尾部老氣,感覺漆面稍顯單薄,總的還可以吧。 顏色搭配不錯,有家庭的溫馨的感覺,但大塊塑料,覺得塑料感較強,稍顯樸素。品牌認知度較高,車內空間大,坐姿高,乘客舒適,噪音小,油耗較低。

http://www.dongfeng-honda.com/

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