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東風雪鐵龍

    公司名稱 :東風雪鐵龍

    總部地點 :武漢

    成立時間 :1969年

    經營范圍 :汽車制造服務

    公司性質 :中外合資

    東風汽車公司是中國汽車行業的骨干企業。經過三十多年的建設,已陸續建成了十堰(主要以中、重型商用車、零部    件、汽車裝備事業為主)、襄樊(以輕型商用車、乘用車為主)、武漢(以乘用車為主)、廣州(以乘用車為主)等      主要生產基地,公司運營中心于2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營業務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部和    汽車裝備。2整車業務產品結構基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至2004年底,公司總資產768.9億元    (RMB),凈資產339億元(RMB),在冊員工10.6萬人。

    東風雪鐵龍現擁有6個系列轎車產品:塞納、凱旋、C系列、新薩拉?畢加索、新愛麗舍、世嘉和富康系列,全面覆蓋和滿足了中國家庭以及公商務轎車市場的需求。“創新、品位、舒適”是東風雪鐵龍系列轎車的共同價值。東風雪鐵龍遍布全國各主要城市的經銷網點達到335家,其中4S網點204家。東風雪鐵龍秉承“家一樣的關懷”服務理念,長期致力于為中國消費者提供具有國際水準的產品、銷售和服務。

    汽車類型:緊湊型車
    生產廠商:東風雪鐵龍
    價 格: 6.28-8.58 萬元
    外形尺寸(長/寬/高): 4071/1702/1425mm
    排 量: 1360-1587 cc
    原產地:歐洲
    理論油耗: 5.9-7.0 升/百公里
    自從中國的汽車走出“公車消費為主”的洪流之后,新車就成了汽車市場每年必不可少的焦點。進入中國將滿17年、保有量累計達到50萬的東風雪鐵龍富康,就是其中的佼佼者。
已停產。

    賽納優點:動力操控出色 賽納缺點:車型較老

    作為ZX系列的替代車型,賽納近兩年在世界拉力賽上的出色成績,表現出在操控、運動能力方面的潛質。

    已停產。

    凱旋作為東風雪鐵龍第一部中級尺寸轎車,于2006年2月18日正式發布,它是中、法雙方技術人員專門針對中國消費者所設計的產品。凱旋誕生在psa集團用來生產標致307以及雪鐵龍c4的2號平臺上,它的設計、研發都基于雪鐵龍c4。設計人員利用加長軸距、增加第三廂等手段改變了c4轎車b柱往后的“形態”后,擁有更大車體尺寸、更寬敞車內空間以及更充裕行李箱容積的凱旋轎車誕生了,4802mm×1773mm×1512mm的長、寬、高以及2710mm的軸距讓凱旋成為2號平臺上迄今為止生產的尺寸最大的轎車。海豚般的車身線條飽滿圓潤,鍍鉻處理的飽滿雙人字標志向兩邊延伸,并和散熱格柵融合在一起。隨動轉向雙氙氣大燈是凱旋一個值得夸耀的配置,轉向時大燈可以隨著方向盤角度的變化而轉動,最大轉動角度是15度,這種設計可以讓你提前看到彎道內側的情況,提高安全系數。

    東風雪鐵龍C2是中法技術人員耗時2年時間共同開發的一款5門緊湊型轎車,并在神龍公司一號平臺的基礎上研發,于2006年10月11日正式推出。這款新車是基于“小車大設計”研發理念設計的車型。c代表雪鐵龍citroen它是整個雪鐵龍品牌的傳承,2則代表了這款5門車型在東風雪鐵龍產品系列中的級別,是一款緊湊型轎車。
中國版的“c2”,與歐洲版的“c2”大不一樣,歐洲版c2是3門掀背式,而中國版是5門兩廂轎車。在外形尺寸上,中國版更長更寬,但歐洲版則略高(二者長/寬/高分別為:3878/1676/1438毫米和3660/1650/1461毫米)。發動機方面,中國版c2有兩款汽油發動機,分別是76馬力的1.4升和106馬力的1.6升,而歐洲版則有多達6款發動機選擇,其中5款汽油機,1款柴油機,功率從61馬力到125馬力不等。

    薩拉畢加索首次亮相于1998年10月的巴黎國際車展上,是法國雪鐵龍公司在1999年底正式推出的一款全新車型,是在雪鐵龍一款叫“薩拉”(xsara)車的基礎上開發的。它自誕生起,就在歐洲倍受寵愛,尤其是它的外表和內飾、小型mpv的內部空間。它以特有的、充滿現代感的造型和良好的動力性深受私家車用戶的歡迎。2000年投放歐洲市場,銷量達到20多萬輛,成為雪鐵龍公司市場增長最快的車型品種。畢加索屬于多功能混合型休閑轎車,在歐洲屬于中產家庭的第三輛或第四輛。在2000年北京國際汽車工業展覽會上,畢加索也成為雪鐵龍和神龍展臺上最吸引人的品種。

    愛麗舍是一款外觀漂亮個性十足,蘊含法國時尚的三廂轎車。整車前部的線條十分的柔和流暢,工藝純正的水晶大燈具有鮮明的風格。法語中“愛麗舍”是“天國樂園”的意思。法國的“心臟”愛麗舍宮從1873年第三共和國至今一直是法國的總統府,而今愛麗舍作為車名,處處洋溢著法蘭西浪漫時尚氣息。

     2008年6月28日,國產雪鐵龍C4在上海首次亮相,并將中文名定位“世嘉”。7月28日東風雪鐵龍總經理穆懿夫正式揭開其神秘的價格面紗,最終售價為10.88-16.18萬元。新車將于2008年9月2日正式上市銷售。
從正面看,酷勁十足的黑色霧化晶鉆前大燈能讓你一眼辨識出其身份,甚至領會到設計師對未來車主群體的某種定義。側面的三廂線條依然保留了ESCAPE太空艙的設計理念,短車尾造型過渡得緊湊而協調。全新的16英寸蒙勒戈輪輞動感十足,立體感強烈的8輻式設計似乎也曾隱約出現在某些豪華轎車上。更為出彩的是由后輪眉頂部延伸的上揚線條巧妙地利用光影將原本敦厚的尾箱側圍部分加以劃分,視覺上顯得即動感又非常平衡。世嘉三廂增加的幾分商務氣質,是很實在的吸引力。

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