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布加迪威龍跑車

品牌:布加迪威龍
生產廠商:法國車廠
參考價格:25000000
車型尺寸:4.462米 1.998米 1.204米
引擎類型:8.0T W16
驅動方式:四輪驅動
制動方式:四輪碟剎
助力系統:有
軸距:2710毫米
油箱容積:100升

     如何在一臺緊湊型發動機上實現1001馬力的功率。布加迪的工程師們想出了絕妙的辦法。他們將兩臺V8發動機以90°夾角呈W形組合,二者共用一根曲軸,形成具有創新意義的w16發動機。這款發動機每缸4氣門,采用電子控制的連續可變氣門正時系統,在不同轉速范圍均可實現強勁的動力和完美的平順性。

     另外借鑒F1賽車的經驗,采用干式潤滑系統,機油儲存在發動機外的油壺里,由機油泵抽出,冷卻后再輸送回發動機。這樣省去了油底殼,發動機重心降低了70毫米,而且即使在3~4G的側向加速度下,機油也不會被甩向一邊,出現普通發動機供油不可靠的現象。

     為了盡可能提高功率,布加迪主要從兩個方面著手。首先就是采用增壓裝置,有4個獨立的渦輪增壓器分布在發動機四周。車頂后部有兩個進風口,通向渦輪增壓的中冷器,降低進氣溫度,從而大大提高了發動機的充氣效率。其次就是提高轉速,較小的缸徑使得實現這一目的成為可能。經過一系列的努力,這臺發動機在6000轉/分鐘時輸出最大功率為1001馬力,在2200轉/分鐘時可以達到最大扭矩1250牛米。
     為了能匹配這臺強大的機器,必須配備一臺適合的變速箱。布加迪的變速箱擁有7個前進擋、一個雙離合器。這種設計近似于F1的變速系統,沒有離合器踏板,通過操縱方向盤后的撥片和地板上的變速桿,電腦控制離合器模擬真實的手動操作,只要0.2秒就可完成換擋。
     2005年4月19日,威龍測試的最高時速達到408.47KMH。沒有風洞,包括F1賽車隊的風洞,能夠模擬出400kmh的速度,所以工程師在量產前的測試時,只有在高速賽道上一步步測試不同底盤高度,尾翼角度等等,以實現更高的速度。
     高速實現同時來源于發動機技術,輕量化技術,輪胎技術,使其達到完美的平衡。在高速時不僅僅空氣動力學帶來的低空阻重要,同樣重要的是整個車體的精準調整,以使其保持穩定,威龍就帶來了更好的安全性,可靠性和可控性。
     碳素陶瓷剎車盤,前制動盤直徑達到400mm,后制動盤直徑為380mm。8活塞整體式制動鉗的重量只有5.7公斤,內有加強作用的中心銷和4個制動墊。它的制動活塞是由鈦合金材料制成,有一個不銹鋼材料的頂部,并以陶瓷材料作了絕熱保護。制動墊的摩擦面積總和是“4×80cm”。制動盤上所開的空氣冷卻槽也不是直的,而是呈蝸殼狀的曲線,這樣在車倆前進的時候就可以更好的引導冷卻氣流。

     布加迪威龍的內飾奢侈豪華,座椅是從意大利進口的真皮面料。簡約而不簡單的操作臺帶有中世紀的貴族風格,典雅而華貴。儀表盤中最高時速的刻度達到了令人驚嘆的410公里/小時。布加迪威龍的坐椅非常舒適,側翼包裹度電動可調。方向盤-儀表臺-副儀表臺-擋桿-坐椅都用上了意大利真皮包裹,讓人有被包裹的安全感。
    粗壯厚實的方向盤,手感非常適中,真皮包圍做得很好。換檔桿力度適中,擋位清晰迅速。
    不過由于布加迪威龍采用的是中置發動機,所以只采用了兩座的模式,只有正駕駛和副駕駛。沒有后座。

    布加迪威龍的外形像一只低低匍匐的獵豹,其設計靈感來自1930年代的經典型號BugattiAtlantique 57S。“黑血”車體使用了大量的碳纖維材料,并且使用鍍鉻鋁合金后視鏡和全新的鍍鉻合金輪轂,車頭的發動機中網以及車身金屬飾條更增其高貴的感覺。

    其他的設計細節包括電鍍鋁合金的后視鏡和鋁合金進氣格柵以及剎車大燈,帶黑色涂層的全新鋁合金輪圈,全黑色醒目的車身外觀,可訂制化的褐色皮革和采用了產自意大利的Alcantara的材料的內飾。

    車的前臉一向是各個公司體現其傳統的地方。布加迪一貫的皇冠形水箱格柵,貫穿全車的車身中線上的突起,短頭,20英寸大輪胎,以及EB標志、燈具等都是布加迪的傳統設計,不會也不應變動。只是在細部如鍍鉻邊框及商標形體上稍有些許不同。橫排式每側3個大燈的前燈組合風采依舊。車身正中部凸起的鼻梁從水箱格柵上方起一直通過車頂延伸到車尾也是布加迪威龍的特色線條。18/3型替代前保險杠位置的是一個四四方方的進風口,里邊安排了3個發動機散熱器。車的前部造型從前方看都是兩邊鼓起,中部低凹,尤以18/4型更為明顯,好象健美比賽上人體造型那樣般顯示出力量。當然這也得益于中置式發動機的布置,因為前艙只作為行李艙了。站在它們的后部可以看見后窗下面的發動機外形。實際上此處只是一個窗洞,真正的后窗在發動機前部的車內,呈垂直位置,這個窗洞再次體現出用圓弧來結束其外形。

    2007年中段,布加迪威航16.4已經生產交付了100輛,在2007年法蘭克福車展上推出了其限量版的銀色車型——布加迪威航Pur Sang(純血統),外觀由鋁和碳纖維構成,此款限量版布加迪威航售價為140萬歐元,全球僅限5輛,當日已售完。 雖然布加迪威航16.4已經正式上市,但與其他豪華車不同,關于他的準確售價卻并沒有明確給出。每輛車的售價將根據當時的匯率和稅率在100萬歐元的基礎上計算得出,廠家并不會另行加價。

    布加迪威龍的工廠環境可以用優美來形容,如果不是看到最后的廠房,沒有人會想象得到這樣一頭擁有怪獸般動力的超級跑車,會出自如此安靜優美的環境。讓人贊嘆。

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