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本田跑車

本田(技研工業有限公司),是日本的一家跨國企業,以制造汽車、摩托車、引擎為主。本田是自1959年來,世界上最大的摩托車制造商,以及世界上最大的內燃式發動機制造商,每年約生產超過1,400萬部發動機。在日本僅次于豐田汽車及日產汽車,是日本第三大汽車制造商。該公司成立于1937年11月,一開始是生產汽車的關鍵零配件活塞環,創辦人為本田宗一郎。2004年開始,本田制造由柴油發動的摩托車,除了低噪音外,也比過去的機車排放更少的廢氣,減輕了污染的程度。在北美洲,本田是第一家開創豪華高階品牌的日本汽車制造商,其旗下豪華品牌為謳歌。本田公司的總部位于東京,股票除了在東京證券交易所上市外,在紐約證券交易所亦有股票發行。2015年7月,本田在中國召回2422輛謳歌品牌汽車。

“本田”車名,源自1948年本田宗一郎先生創立的本田摩托車公司。“本田”即本田宗一郎先生的姓氏。logo中的h是“本田”拼音honda的第一個字母。這個標志體現出本田公司年輕性、技術先進性等新穎形象,也體現了其職工完美和經營堅實的特點。

美國機械工程師學會設有一項荷利獎,專門用于獎勵那些在機械工程領域做出了杰出貢獻的人。迄今為止,該獎項一共頒發過兩次--1936年獎勵了有“汽車大王”之美稱的美國人亨利·福特;1980年獎勵了日本人本田宗一郎。據此,人稱本田宗一郎為“日本的福特”。

1991年8月5日,為世界汽車業留下了光輝一筆的本田宗一郎去世了。但他“三個喜悅”(購買的喜悅、銷售的喜悅、制造的喜悅)的企業口號和“三個尊重”(尊重理論、尊重創造、尊重時間)的經營經驗還會繼續發揮其應有的作用。

謳歌(ACURA),又音譯作阿庫拉,是本田汽車公司豪華車品牌,有獨立的標志。它誕生于1986年3月,有六種車型,其中RL3.2升是高級轎跑車。

在慶祝Acura創立20周年之際,作為轎車和卡車領域(如RL、TL、MDX和TSX)豪華車市場的領導者,Acura集創新技術、頂級性能、時尚設計和豪華裝備于一身,是大眾心目中的理想車型。

Acura的誕生、推出并在激烈競爭的汽車市場中站穩腳跟并發展成為一支主導力量,它的成功故事不僅是對公司產品的有力證明,也充分體現了企業領導者建立日系第一豪華品牌轎車的遠見卓識。歷史證明,Acura不僅對豪華車進行了重新詮釋,而且還永久性地改變了豪華車的市場,使其從少數品牌的緩慢演變發展到眾多品牌的激烈競爭。日系豪華車品牌已經獲得承認,但它在八十年代還難覓蹤跡,那時極富創造力的Legend轎車還停留在繪圖板上。

外觀方面,本田S660[1] 擁有非常迷人的緊湊車身,其前臉借鑒了謳歌NSX跑車的設計風格。中央黑色的進氣格柵以帶狀LED燈飾環繞,再加上LED大燈,新車的車前臉既干練又時尚。

內飾方面,本田S660[1] 擁有戰斗機般的駕駛艙,新車擁有液晶顯示的儀表盤、不規則的運動方向盤。此外,其儀表盤上還配有一排充滿戰斗氣息的亮眼的換擋指示燈。

本田NSX(北美及香港稱為Acura NSX)是日本汽車制造商本田于1990年至2005制造的一款跑車,擁有全鋁車身,中置后驅布局,使用具有本田VVT和VTEC技術的V6發動機。NSX是首輛采用F1設計理念打造的超跑,比法拉利F50、邁凱輪F1還要早一些。

這款CR-Z搭載的是一款1.5升的四缸汽油發動機,同時配備了本田的Integrated Motor Assist混合動力技術。依照曝光的宣傳冊,這款汽油發動機可輸出114馬力的動力,而匹配的電動機可使動力再提升14馬力。組合扭矩輸出被提升至164磅-英尺。

與本田現有的其他混合動力車型不同,這款CR-Z將通過提供一款6速的手動變速箱來迎合狂熱的車迷。此外還提供有一款6速的自動變速箱供消費者選擇。依據宣傳冊中的數據,這款CR-Z能夠在9.7秒內從靜止提速至60英里/小時。

2012年7月13日, Honda混合動力車轎跑車CR-Z在長春國際車展上正式發布上市,廠家指導價為28.88萬元。CR-Z將以進口銷售的方式在廣汽Honda全國特約銷售服務店銷售,并享受整車三年或十萬公里保修的政策。

CR-Z是全球首款混合動力轎跑車,代表了Honda的最新技術。CR-Z是Compact Renaissance Zero的縮寫,意指不拘泥于以往雙門轎車的設計理念,從零開始挑戰,創造一個嶄新的小型車概念。CR-Z于2010年春季在日本國內推出后就一舉奪得“2010-2011日本年度車”大獎。

2011年12月3日~11日召開的2011第42屆東京車展上,Honda新一代小型電動跑車“EV-STER”首次亮相。

EV-STER是采用后輪驅動式的電動雙人敞篷跑車,外觀設計動感十足,并具有優秀的環保性能,帶給人電動跑車所獨具魅力的新駕乘感受和新價值。通過碳纖維素材實現車型的輕量化,具備極高的行駛性能,最高續航能力可達到約160km。為徹底呈現駕駛樂趣,EV-STER采用便于操控的雙轉向桿,同時駕駛者還可以依據自身意愿隨心所欲地對電機功率和懸掛系統的設定進行調整,將操控樂趣發揮到極致。

另外,中控臺除儀表盤之外,還顯示各種車輛信息,提升駕駛樂趣,才外還可進行音響和導航操作,以及聯網信息。將這些功能集中顯示在中控臺上,以確保駕駛員在集中精神駕駛的同時體驗舒適便捷的駕車樂趣。

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