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瑪莎拉蒂gt

1947年,瑪莎拉蒂實現了一個前所未有的設想,將賽車發動機安裝在公路版轎車上,外觀采用了賓尼法利納設計的寬敞兩門四座車身,并且使它的操控性與它的速度相匹配。這款車被尊稱為"GranTurismo"。它結合了賽車的部分性能、時尚的設計、四座轎車的實用,標志著一個全新轎車級別的誕生。60年以后,瑪莎拉蒂與賓尼法利納再度攜手,于2007年推出全新瑪莎拉蒂Gran Turismo;2011年,賽道版GT車型GranTurismo MC Stradale誕生;2012年,全新升級版豪華旅行跑車--GranTurismo Sport跑車運動版在第十屆中國(廣州)國際汽車展覽會首度亮相中國市場;2014年,瑪莎拉蒂GT MC Stradale百年慶典特別版亮相北京國際車展。

瑪莎拉蒂 GranTurismo 跑車是一款極富魅力的車型。它的造型設計中結合了無可比擬的視覺美感和夢幻效果。受瑪莎拉蒂鳥籠 Birdcage 75th 概念車的啟發,這款跑車具有強健的外觀,同時帶有一種自然的流動性,這種流暢感從前格柵開始,沿車身側面一直延伸到尾燈。這一優美的、關注細節的精心設計是對空氣動力學長期嚴謹研究的結果。GranTurismo 跑車的造型在風洞中經受了許多次檢驗與修改,這是瑪莎拉蒂開發過程中一個至關重要的環節。GranTurismo 跑車配備4.2升V8發動機,最大功率達405馬力(298千瓦)。特別的是,Granturismo采前49﹪、后51﹪重量分布,搭配的是自排變速箱附可變控制系統,駕駛者也能按個人需求激活手動模式,在彎道出入間享受快感。

這款最新型瑪莎拉蒂跑車在造型設計、精致性、操控性和性能方面達到了新的高度,同時保持了良好的舒適性和操縱靈活性。該車型可提供兩種版本,分別配備自動變速箱或自動化的手動變速箱。GranTurismo Sport跑車設計了帶有進氣口的前保險杠,它不僅改善了氣流和前制動器的冷卻效果,而且強化了車頭的美感,將經典的橢圓形格柵和前照燈之間的空間聯系在一起,前照燈也帶有 LED 日間行車燈和新型鋼質外觀。GranTurismo Sport跑車還推出了全新的"Blu Sofisticato"(閃電藍)金屬漆車身顏色,強化了 GranTurismo 跑車運動版的動感外觀,寬大的 20 英寸 Astro 造型合金車輪可提供"Blu Opaco Anodizzato"顏色,可增強該車型的運動風格。透過車輪,功能強大的 Brembo 制動卡鉗清晰可見。

新款GranTurismo MC Stradale 跑車是GranTurismo 跑車系列的頂級車型,具有頂級的性能和毫不妥協的舒適性,同時汲取了賽車世界的靈感。座艙經過了升級,配備了四個運動型座椅,保持了車輛的日常適用性,又展現了瑪莎拉蒂在開發既適合公路駕駛又適合賽道使用的車型方面所具有的實力。

GranTurismo MC Strade跑車的設計靈感直接來源于Trofeo賽車,流線型的外觀,四個運動型座椅結合的豪華旅行跑車概念與賽車技術,同時采用輕質部件,實現了最佳功率/重量比值,重量分配為前部48%后部52%。采用Shadow-line 車身裝飾作為標準配置,強調這款新車的動感外觀。前格柵薄片、側面通風口格柵和車門飾條均為黑色。亞光黑色前照燈是該車型的標準配置。在車輛后部,帶有煙熏色燈罩的尾燈進一步完善了該車型的運動風格和進取氣勢。瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配備了4.7升V8發動機的瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整車重量上減至了1770公斤,有力地彰顯了該車的賽車血統。

全新一代的瑪莎拉蒂3200GT轎跑車,勁力泉源來自一臺全新制作,排放量達3.2公升,氣缸排列角度成90度角的V8渦輪增壓發動機。當發動機在每分鐘6250轉時,3200GT可發出最大的馬力370匹。瑪莎拉蒂3200GT的車廂設計極之講究,豪華的全真皮座椅,創新流線型的中央空擎臺全以同座位顏色真皮覆蓋及鑲嵌上珍貴的桃木裝飾,一體化的設計伸延至排檔箱。一套源于一級方程式賽車的綜合性電子點火及燃料注射系統(Drive-by-Wire),配合加速防打滑循跡系統(ASR),無論在公路上加速或在彎路時如彎,都令人有得心應手的操控感覺。

若從其卓越的性能來作標準的話,馬莎拉蒂3200GT的外型可以說是接近保守的。雖然出自著名的意大利設計公司 ItalDesign的大師 Giorgetto Giugiaro 之手,但它并不像法拉利或藍寶基尼有著“貌不驚人死不休”的外型,3200GT雖然有典型跑車的流線線條,但設計實在相當平凡。據知,這是設計上的刻意安排,以證明3200GT屬于實力派,而非偶像派跑車。比較能夠代表其沖勁動力的是那對子彈型的車頭大燈,還有后面“眉毛”型的車尾燈,獨特得來也很有個性。

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