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打車瘋狂競價排名

這兩天,中國上演了罕見的一幕:打車軟件發生了生死時速的競價排名!

嘀嘀PK快的背后,正是騰訊、阿里巴巴兩大中國互聯網超級壟斷集團的狂野戰爭。這是兩個千億美金公司之間,對移動支付的長期血戰纏斗。

牌面上看,嘀嘀已逐漸有領先之勢,因為移動端的決勝因素不同于PC。然而,公關天下第一的馬云豈能善罷甘休?

在瘋狂圈地的打車軟件大戰中,行業排名前兩大公司嘀嘀、快的上演了正面對決。為了搶奪用戶,他們以半天計算,上演了世界商業史上都極少看到的競價排名!

2月17日,嘀嘀打車主動發難,宣布投入10億,啟動第三組高額補貼,每單向乘客、司機分別補貼10元。當天下午,快的打車公開宣布,“永遠比競爭對手補貼高出1元”,加價到11元。

2月18日清晨,嘀嘀打車突然回擊三大招:1、立即將打車補貼提高到12-20元不等。2、采取了今年春節紅得發紫的“微信紅包”模式,具體金額隨機抽取。3、每周打車10次以上,可獲得微信游戲“全民飛機大戰”的高端飛機、寶石等獎品!

此舉立即引發全網轟動,我在微博上發起了“求馬云馬化騰不要停,繼續加價請全國人民打車”的調侃。僅僅半天轉發就突破400,網友紛紛高呼“土豪競價不要停,網民喜大普奔!”

面對嘀嘀打車一連串凌厲的組合拳,2月18日下午,快的打車宣布把補貼提到13元,“仍然比對手多一塊”。但理論上,快的確實在大部分情況下仍然比嘀嘀打車的12—20元補貼少。

一位資深業內人士評論,“快的一路跟隨嘀嘀,這一次終于在技術(隨機補貼)和營銷策略(后臺資源整合)上跟不上了。你何時見過,以營銷見長的阿里這次被逼出了一個牽強的‘天貓退貨保障’還被網友吐槽?”

實際上,這已經是嘀嘀、快的大戰第二回合。

從1月開始,全國人民掀起了一場轟轟烈烈的“打土豪分現金”運動。一個是嘀嘀打車送20元(的哥10元、乘客10元),一個是快的打車,不甘示弱也送20元。同時,打車軟件擁有傳統招手打車無與倫比的優勢:提前叫車、等候時間短、需求同時發給附近眾多司機、全程不用帶任何現金!

理論上,消費者完全可以同時使用嘀嘀、快的同時打車,并且白賺錢。正當網民們津津樂道“必須宰這倆冤大頭—我如何免費打車還掙了20塊”時,馬云、馬化騰正在叢中笑。

因為,這就是人家想要的!電子商務早就是30多塊買一個用戶了,手機客戶端(APP)現在也是10-15元買一個用戶,20元買一個移動支付用戶貴嗎?不貴,對商業來說,時間和機會成本才最貴!

正所謂,窮人不懂富人的思維。等市場份額決出一個你死我活之后,如此數十億的不計成本燒錢肯定會結束。只不過到那時,大家都已經形成了用手機軟件打車、付錢的習慣。自古以來,買的沒有賣的精。當然,作為普通用戶也沒什么可以失去的。

嘀嘀打車是騰訊(Tencent)投資,快的打車背后正是阿里巴巴(Alibaba)。我在接受媒體采訪時,明確表示這是“一場阿Q的移動支付代理人戰爭”。

中國互聯網界流傳一個說法:第一陣營是一張桌子——TABLE,其中T是騰訊,A是阿里,B是百度,L是雷軍系,E是周鴻祎系。馬化騰、馬云、李彥宏、雷軍、周鴻祎分別憑借即時通訊、電子商務、搜索、手機、安全的通用型入口,建立了贏家通吃的帝國藩界。

現在,當100億美金市值的周鴻祎繼續追著百度咬要“搜索虎口奪食”,同為100億美金的雷軍必須對付華為聯想等“小米學習機”之時,馬云、馬化騰的真正角力點已經投向了移動支付。

按最新市值計算,騰訊控股市值為1300億美金,當之無愧的港股王、全球第4大互聯網公司。對今年計劃整體上市的阿里巴巴集團,外界更是給出了1000-1500億美金的估值。如果馬云真能辦了,這將是有史以來最龐大的科技公司IPO。別忘了,早在金融危機前的2007年底,“外星人”馬云愣是把明日黃花的B2B上市融資干到了17億美金,IPO融資額當時僅次于全球互聯網老大Google!

目前,雙雄的市值領先于其他所有同行(當然百度正在奮起直追)。業內開始認為,中國互聯網正在形成G2集團,即兩個超級霸主。

一個是目前全球最大的網絡支付,一個是全球最大的即時通訊,估值都超過了1000億美金。所以,以互聯網為主力的中國移動支付目前還是馬云、馬化騰兩個人的戰爭。(傳統金融力量進場是另外一個話題,下期再談。)

朋友圈里有人說,“騰訊火力全開,阿里手忙腳亂”。公平地說,現在下結論還為時過早。但嘀嘀的占先表明,馬化騰所依仗的,正是無人匹敵的產品體驗能力、社交關系鏈和游戲化運營。這與PC上的決勝因素完全不同。

現在,自稱“風清揚”的玄幻派馬云、“小馬哥”的沉靜派馬化騰都在快速落下棋子。一個玄幻,格局口才無雙,飛龍在天。一個樸實,低調冷靜手狠,潛行大地。雙馬正好對上,這個故事,好看。

這將是中國互聯網載入史冊的一次千億對決、巔峰對決。侵略如火的馬云VS沉靜如水的馬化騰,市場只有一個老大,必須有個勝負。

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