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成都uber公司被查

世界打車軟件鼻祖Uber在中國遇到了一些麻煩。5月6日下午,成都市交委、公安、工商等部門對打車軟件Uber位于成都人民南路二段仁恒置地廣場的Uber成都公司展開調查。在成都Uber被調查之前,五一假期前夕,Uber廣州公司已經因“涉嫌非法經營”被相關部門調查。

不過兩地的Uber均沒有受到調查影響,一直處于正常運營的狀態,從調查之日到現在,廣州、成都的Uber用戶仍然能夠正常使用Uber。“這只是一次例行檢查,并未對公司平臺造成影響。優步一直積極與相關部門溝通及密切配合,請大家放心。我們長久以來致力為用戶提供更多方便快捷的出行選擇,為改善城市擁堵,減少空氣污染出一份力。”Uber成都公司在公告中表示。

不過這兩個城市被調查的消息并沒有打消其他城市用戶使用Uber的熱情。“除非有關部門查到家門口,否則我們的車該怎么開還怎么開。”一位天津的Uber司機這樣告訴新金融記者,“接單量也沒有什么下滑,反而因為最近有八折優惠提升了。”

雖然有關部門未對調查具體內容作出回應,但一位業內人士指出,Uber之所以能夠正常運營,是因為調查的對象并不是該平臺上所提供的運營車輛是否合法,而是Uber在該地區是否有完整的相關從業手續。

Uber在中國“涉嫌非法經營”的業務是“人民優步”。這項由Uber北京團隊推出的服務擴張到了所有中國內地Uber提供服務的城市。“人民優步”在不同城市有著不同形象:打開Uber應用,在北京,“人民優步”是地圖上爬行的一輛輛紅色的小轎車,在杭州,“人民優步”在地圖上的車身是軍綠色,隱約有一顆紅星在背脊上……但無論在哪個城市,“人民優步”都是用戶打開Uber的應用之后主動或被動的首選。“人民優步”差不多變成了Uber在中國的全部。Uber與專業租車公司合作的UberBlack、UberX轎車服務越來越少,越來越難以叫到車,而“人民優步”卻越來越多。

2014年年初,Uber正式宣布進入中國市場。當時,滴滴和快的激戰正酣,大家對Uber這一估值超過400億美元的國際巨頭似乎并未給予太大關注。就像所有想要在中國市場大展宏圖的外企所受到的待遇一樣,與Uber到來相伴的是其能否本地化并對本土對手構成威脅的討論。——直到“人民優步”的誕生。

“人民優步”與打車、專車最大的不同在于:其價格更為便宜,僅為出租車定價的70%;同時對私家車來者不拒,這與專車遮遮掩掩想要掩蓋私家車存在的情況反差鮮明。可以預見到,如果這項以私家車為核心的有償拼車業務最終沒有得到政策的支持,那對于Uber在中國的發展將是怎樣的滅頂之災。

去年8月,“人民優步”在北京上線時,Uber北京宣稱這是一項“拼車服務”,而拼車服務不屬于交通主管部門認定的“私家車經營”,可以規避政策風險。雖然這次調查并不是針對其平臺上運營車輛的合法性,但畢竟這種業務模式在中國還處于灰色地帶,根據目前的相關規定,未取得道路運輸經營許可,擅自從事道路運輸經營的將被責令停止,沒收違法所得并處罰款。

而放眼全球,Uber與各國政府的博弈也在每天進行,在此之前,Uber曾在全球諸多城市遭封殺。如果把Uber遭遇過的麻煩一一列舉出來,將會是一個長長的名單。僅以亞洲為例,早在去年7月21日,韓國首爾市政府就公開表示封殺打車應用Uber,稱其違反了韓國法律,即未注冊的私人或租賃車輛不得用于付費的出租車服務。

Uber在日本福岡市試點的拼車服務則因法律法規遭到封殺。此外,泰國曼谷交通管理部門也頒布法令,要求Uber立即關閉業務,以解決該公司司機缺乏管理登記,以及商業保險等問題。因為Uber司機涉嫌強奸女乘客,印度新德里政府對Uber頒發了禁令,阻止其在新德里展開任何形式的服務。然而,接踵而來的資本似乎并不擔心這些政策風險。 由于Uber的共享經濟服務已經被越來越多的用戶所接受,所以在不斷接收新傳票的同時,資本市場給它的估值卻越來越高。

近日有消息顯示,Uber即將啟動新一輪15億至20億美元的融資。此輪融資對Uber的估值將達到500億美元,甚至更高。如果完成這樣的融資,那么Uber將成為有史以來估值最高的創業公司。只有Facebook在上市之前估值曾達到過500億美元。2014年12月,百度宣布戰略投資Uber。在此之前,Uber剛宣布獲得12億美元的新一輪融資,估值達到了400億美元。分析人士稱,百度此次戰略入股Uber,投資金額或不高于6億美元。照此計算,百度在Uber的占股約為1.5%。

“和百度的合作在某種程度上已經是Uber本土化的標志了,相信有百度的幫助,Uber也可以和政府好好溝通。另外這是一個行業性的問題,Uber和其他專車公司一榮俱榮、一損俱損,政府不會因為它的外企身份而對它‘特別關注’。如果政策沒有對它們明令禁止,短時間內它們的發展不會停滯。”O2O行業分析師黃淵普對新金融記者表示。

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