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雪鐵龍

      第一次世界大戰期間,雪鐵龍應征擔任炮兵隊長。當他發現彈藥不足時,主動請纓組建工廠生產炮彈。在這里,他的組織管理才能得到了極大的發揮,不僅使炮彈日產量創下5萬枚的紀錄,而且由于組織得當,使婦女也可參與工作,從而讓更多的男人可以抽身參戰。戰后,安德魯審時度勢從亨利·福特的成功看到家庭汽車的未來,并于1919年建造以自己名字命名的汽車工廠“CITROEN”就是為了紀念當年的齒輪廠。安德魯精心打造雪鐵龍這個品牌,他夢想著有一天能達到日產千輛的水平,真正使一般家庭都擁有經濟、舒適的小轎車。就這樣,安德魯躊躇滿志地開始了自己日后叱咤風云的汽車產業。

       安德烈·雪鐵龍,1878年在法國巴黎出生的時候,他的家人無法預見在幾十年后,他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。1900年,安德魯即將從Polytechnic技術學院(巴黎理工大學)畢業,在波蘭參觀一家專門生產傳動齒輪的企業時看到了人字形齒輪,他憑借在大學學到的知識,知道這種齒輪比普通的正齒輪有許多優點,但制造工藝復雜。雪鐵龍以特有的敏感,決定買斷此項發明專利,并迅速辦完手續,拿到專利證書。回到巴黎后,雪鐵龍立即將他買到的發明專利投入試生產。就這樣,人字形齒輪不僅成為雪鐵龍1904年創辦的齒輪公司的主打產品,之后又成為了雪鐵龍汽車的商標標識。

       80年前,雪鐵龍公司的創始人安德烈·雪鐵龍先生就曾經說過汽車廠商銷售的不僅僅是汽車,還有無微不至的服務。東風雪鐵龍不僅讓中國消費者享受到了雪鐵龍在汽車技術領域所獨有的超前技術,更把雪鐵龍先生當年提出的售后服務理論發揚光大。將文化作為自己最獨特的競爭力,東風雪鐵龍還是首家。這樣做既是一種開拓,又是一種冒險。在消費理念不成熟時,以文化為賣點可能會“曲高和寡”,但在消費理念成熟、觀點多元化、競爭對手同質化后,文化可能就是最吸引人的殺手锏。

    雪鐵龍駕馭創新天賦和科技優勢,提供更為舒適的駕乘體驗。

    自1919年起至今,雪鐵龍不斷努力,致力于讓汽車走進千家萬戶,響應不同的時代需求。2014年,雪鐵龍的各款車型以合理的價格滿足了更多的實用需求:更好的設計,更舒適的體驗,以及新增實用科技功能。

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