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奧迪R8

      奧迪R8(Audi R8)是一款中置引擎雙座超級跑車,極速達316km/h,由德國汽車制造商奧迪于2006年推出。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車,基于蘭博基尼Gallardo的開發平臺,融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗,技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8或V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構,賦予了奧迪R8出眾的動力性能,以及在賽道和公路上的卓越表現。

      奧迪R8超級跑車擁有無比迷人的駕控感,在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚,中置420馬力V8FSI發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構,賦予了它無比出眾的超凡動力表現。 奧迪R8

      奧迪R8于2006年9月28日起接受預定,首批產品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發動機運動車型,奧迪R8將奧迪在無數場汽車運動賽事中取勝的經驗、突破傳統的設計以及領先科技完美地融合在一起,并使奧迪“突破科技,啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現的最佳注解。

      奧迪在全世界的汽車運動賽場上獲得了無數場勝利。繼20世紀80年代奧迪摘得汽車拉力賽、房車賽桂冠后,長距離汽車耐力賽無疑成為迄今奧迪賽車工程師們面臨的最大挑戰。奧迪同樣成功地征服了這一挑戰:奧迪R8賽車五次贏得享有極高聲望的勒芒24小時耐力賽,具體時間為2000年到2002年,以及2004年和2005年。其中兩次占據比賽的前三甲。勒芒賽無疑是奧迪賽車部工程師們面臨的最嚴峻的挑戰,因為它所要求的工程學水平要遠遠超過僅僅將所有系統只保持短時間的超高性能。除了必要的頂級性能和優異的驅動力外,長距離汽車賽的關鍵在于持久力和可靠性,以及最適宜的人類環境學設計。這些賽車基因被巧妙地移植到公路型運動車上,再配以激動人心的設計,奧迪R8絕對獨樹一幟、引人注目。是以奧迪Quattro概念車為原型的量產車型,這也是奧迪旗下的首款中置發動機車型。發動機的位置決定了它特有的車身比例,奧迪公司的前身——汽車聯盟股份公司專為賽車而設計的Type C系列車型就是中置發動機車型。[

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