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物流配送中心實習自我總結

  物流配送中心實習自我總結(一)

  一、實習目的:

  為了更好的適應以后的學習和工作,在本學期末,由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習,實習時間共計十天。

  二、實習單位概要:

  1.物流配送中心簡介:

  物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點,但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統中起調節和緩沖作用,解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心,主要是為了降低物流系統的成本,提高服務水平,提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等,其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如,鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站,其作用是將貨物重新組合,進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群,形成以存儲功能為主的物流配送中心。

  2.陜西海星物流配送中心介紹:

  陜西海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能,也可以擴展至配送和流通加工的功能,因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協調和相互配合,密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面,之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,西臨西安咸陽國際機場,南止西安繞城高速,瀕臨西安地鐵,是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便,便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品!

  三、實習要求:

  了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。

  四、實習感想:

  剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這并代表中國物流業的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

  五、實習結論及建議:

  物流配送中心存在的問題:

  a.各部門之間的協調能力差,物流區域布局不合理;

  b.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

  c.倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;

  d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴重導致退貨量過多,造成不必要的資源浪費;

  f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

  針對上述問題所提出的合理化建議和意見:

  a.加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

  b.加強對企業員工的培訓力度,規范員工的職業行為,制定符合本企業發展的行為準則,拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

  c.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系,把過高的庫存轉嫁給供應商,或著重新布局自己的倉儲結構,把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發展第三方物流業,為企業謀求更大的發展空間。

  d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,適當開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

  f.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢,可以開設必要的物流師培訓班,企業經理人培訓班,做到學習實踐兩不誤,為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

  六:總結:

  總而言之,在海星這十天的時間里,使我學到了書本上無法到的東西。十天,不算長,但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華,是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高,但它所帶給我的,不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。


物流配送中心實習自我總結(二)

  一:實習目的:

  為了更好的適應以后的學習和工作,在本學期末,由學校統一組織到新疆新特藥物流配送中心實習,實習時間共計三個月。在這三個月時間里我們主要感官物業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

  二:實習要求:

  了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。

  三:實習單位概要:

  1.物流配送中心簡介:

  物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點,但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統中起調節和緩沖作用,解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心,主要是為了降低物流系統的成本,提高服務水平,提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等,其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如,鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站,其作用是將貨物重新組合,進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群,形成以存儲功能為主的物流配送中心。

  2.新疆新特藥物流配送中心介紹:

  新疆新特藥物流配送中心是西北地區最大的藥品物流配送基地,是全疆的藥品物流配送中心。兼有轉運和集散功能,也可以擴展至配送和儲存的功能,因此在規劃與設計方面可操作性更高。新特藥物流配送中心主要分為:收貨、分貨、儲存、配送(兼配貨)四大部門,各個部門之間相互協調和相互配合,密不可分。新疆新特藥物流配送中心在選址上也有其獨特的一面,之所以選在烏魯木齊是因其交通方便,緊靠河灘高速,位于南北疆中心城市,是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便,便于給各大醫院急送藥品和全疆各大客戶供貨。提高了新特藥物流中心的作業水平。

  四:實習感想:

  剛到新特藥物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過三個月的了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這并代表中國物流業的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢,信息化落后,高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

  五:實習結論及建議:

  1)各部門之間的協調能力差,物流區域布局不合理。

  2)倉庫高層貨架的利用率過低有的不到三分之一。

  3)野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

  4)供貨方、銷售方的物流信息不暢,嚴重導致退貨量過多,造成不必要的資源浪費。

  5)配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;針對上述問題所提出的

  6)信息技術的尚處于起步階段,醫藥物流中心并沒有運用物流信息系統,信息缺乏相互鏈接和共享,遠遠沒有達到物流運作所要求的水平。盡管許多藥品供應商、中間商、零售商、醫院藥房等都配備了電子計算機,但由于相互之間大多沒有形成網絡,因而發揮的作用極為有限。

  合理化建議和意見:

  1)。加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

  2)。倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系,把過高的庫存轉嫁給供應商,或著重新布局自己的倉儲結構,把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發展第三方物流業,為企業謀求更大的發展空間。

  3)。加強對企業員工的培訓力度,規范員工的職業行為,制定符合本企業發展的行為準則,拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

  4)。建立有效的供貨商、銷售商的物流信息交流平臺,適當開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

  5)。應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢,可以開設必要的物流師培訓班,企業經理人培訓班,做到學習實踐兩不誤,為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

  6)。互聯網信息技術、網絡技術加強管理,供應商、批發商、零售商都能通過網絡實現信息共享,使得數據能快速、準確地傳遞,大大提高了庫存管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送、訂單處理等的自動化水平。

  六:總結:

  總而言之,在新特藥這三個月的時間里,使我信息化水平落后。我學到了很多東西。三個月,不算長,但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華,是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然新特藥的物流標準化程度不算在國內醫藥物流中太高,但它所帶給我的,不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。在工作的過程中,感觸最深的四個字就是"負責"和"認真",通過時間也學到了很多書本上沒有的知識,即增長了見識,開闊了視野,又增長了實踐操作能力,豐富了生活閱歷,這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富,從根本上解決了我的一些思想認識問題,促進了自身世界觀的轉變。到了最后,我想唯一句能夠安慰自己的一句話。“如果想要到達頂點,那就從低層做起,做一個負責的物流人”。


物流配送中心實習自我總結(三)

  在華潤萬家超市有限公司收購了西安愛家超市有限公司的歷史背景下,根據公司業務整合需要,本人于20XX年8月份在華潤萬家西北區物流配送中心進行了為期5天的實習。結合在愛家配送中心的工作經歷,我有以下幾點實習體會:

  一。服務意識強。

  物流配送中心作為超市連鎖的運行支持部門,他們的主要工作就是為門店提供迅速、及時、準確、安全的物流配送服務。畢竟在現在競爭激烈的市場經濟條件下,利潤才是一個公司最重要的,銷售才是硬道理。這就要求我們每一為物流員工必須牢牢豎立二線的服務意識,作好門店的服務工作。一切以門店的利益為出發點。門店提出的一切合理的和不太合理但還可以接受的要求和建議我們都要想方設法的去滿足它。在實習過程中,我發現華潤物流的服務意識要明顯的強于愛家物流。從這樣一個細節就可以看出,在和華潤物流的交流過程中,華潤物流的每一為工作人員都會不約而同的說這樣一句話:“我們是二線,一切以一線為出發點,要作好門店的服務工作。”而這樣的話我在愛家物流很少聽到。

  二。機械化程度高。

  華潤的物流普遍采用了機械化作業,裝卸搬運由吊車、電動叉車來完成,運輸采用整托盤運輸,極大提高了工作效率,減少了勞動成本。而我們愛家物流的大部分作業都是由人的手工勞動來完成。工作效率低,勞動強度大。

  三。組織合理,分工明確。

  華潤萬家西北區物流配送中心的組織結構由運行部和運行支持部組成。運行部由收貨組、揀貨組、分車組和客服組構成。整個工作采用流水化作業,各個部門和每一為員工的分工清楚,職責明確,專業化程度高,極大的減少了工作差錯率,提高了勞動效率。愛家物流配送中心由物流和票流組成。在物流中是按照課別進行勞動分工的,在這樣分工的前提下,一件商品可能從驗收、入庫、分揀到裝車全部由一個人來完成。這樣的操作模式增加了工作差錯率,降低了勞動效率。這種操作模式也不符合工業化生產的要求。


物流配送中心實習自我總結(四)

  一:實習目的

  通過實習,是我把在學校所學的理論知識與生產實踐有機的結合起來,加深對理論知識的理解和掌握,培養我的動手能力,實際操作能力以及分析問題,處理問題的能力,培養我的團隊意識和合作精神,提高綜合素質,為就業打下堅實的基礎。

  二:實習地點

  海星物流配送中心

  公司簡介:海星物流配送中心位于西安經濟技術開發區明光路20號。由海星商業控股有限責任公司投資,2004年11月建成投運,占地62畝,中心倉庫面積15000平米。

  倉庫類型:庫體采用鋼架結構,高站臺設計合理,貨物進出庫可同時對80輛卡車進行裝卸作業;現庫存商品近萬種,采用WMS(倉儲管理)信息系統,實現了計算機控制的流程監督與優化。

  主要設施:配送中心擁有兩種型號的高位叉車6臺,外形美觀,電動動力,最高可升至6。5米。還擁有多輛手推平板車,手推液壓車,人力叉車(俗稱——地牛)以及國際標準1M*1。2M地臺板。同時擁有聯盟車隊,可調動車輛近百輛。

  倉儲系統服務:市內\國內配送,單品\綜合配送。備有各式車輛,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品。提供門到門的服務,確保商品安全抵達用戶手中。對于市內各大商場,超市,連鎖網點公司還提供協助客戶商品上架陳列服務。

  三:實習內容

  這次實習主要圍繞我們所學專業——物流管理中的企業管理方面,采購實務方面,倉儲實務方面,運輸配送實務方面,產品材料科學方面,物流與機械設備方面進行實踐學習。在海星物流陪送中心這幾方面都涉及到了,但它側重于配送,倉儲和運輸。在這里上班的師傅們個個精神抖擻,對我們更是關懷備至,耐心指教。我也沒有放過這個好機會,有什么什么疑惑就不恥下問。

  這個配送中心大的分為收貨區,揀貨區,驗貨區和退貨區。我們班也自然被分成四個小組,其中每個組在收貨區,驗貨區,退貨區各2天時間。因為揀貨區涉及在庫內下架取貨,所以就呆4天。

  我第一二天被分到了驗貨區。跟一位名叫閻偉的女師傅學習驗貨。閻師傅很耐心的教導我。一開始閻師傅就把一厚沓驗貨單拿給我看,我看了覺得也不是很難,上面是商品名,商品條碼,數量,規格等等。接著她給我說了個四位的條瑪讓我找其對應的數量,可我找了半天沒找見。慢慢的開始急躁,怕別人說我一個大學生連這都找不到。閻師傅見此,告訴我了品名和庫號。這才找到了,48個我告訴她了數量,閻師傅說那就是2件啊。一件24個,48個就是2件。哦,我明白了,這就是老師上課講的在揀貨,分貨時盡量用大單位。師傅說,這個驗貨說簡單就簡單,說復雜也挺復雜的。主要是確定實際品名,數量要與驗貨單上的品名,數量相一致。再講了什么商品在什么位置,在哪個庫。這都是必須記清楚的。

  第三四天在退貨區。這里操作簡單,但貨量大,需要人耐心。

  第五六天在收貨區。收貨區分為待收區和已收區。主要是把供貨商送來的商品進行核對,入庫。

  最后四天在揀貨區,也就是庫內。之所以讓每組在庫內停的時間長,那是要我們明白,熟悉庫內商品的分區,貨位等等。

  這四個部分看起來是獨立的,其實不是的。他們之間有著親密的關系。這個配送中心主要負責對海星下屬的各個超市,便利島進行商品配送。它的工作流程是根據各個超市,便利島的銷售情況,對其銷售量大的商品,超市和便利島要及時將信息通知總部,總部根據商品的庫存決定要不要給供貨商下訂單。如果商品庫存不夠,供貨商要及時將所下訂單的商品送到配送中心。收貨組對其進行數量,大小,規格等的檢驗,再入庫。揀貨組再根據超市,便利島的需要進行揀貨,分貨。最后經驗貨組確定無誤后,等待裝車送往超市和便利島。對于超市,便利島滯銷,近效期產品,受損產品等要送到配送中心進行退貨。退貨部在自己的操作系統上進行數量,規格,品名,貨位等的詳細記錄,最后商品歸位。

  四:實習意見和建議

  1貨物在分揀作業中存在野蠻裝卸問題,增加了貨損量。工作人員應該盡量避免這個問題,以減少貨損量。

  2貨架利用量不高,2/3的儲位閑置,浪費了儲存空間。

  3午休時間,一些在外住宿的員工沒有休息場所,導致下午工作狀態不好,從而影響了工作效率,公司應該盡快解決這一基本問題。

  五:實習感想

  培養了我的動手能力,實際操作能力以及分析問題,處理問題的能力。實習時間雖然短暫,但是卻給我的大學專業學習做了一個總結和定義。

  總之,這次實習是愉快而美麗的,他必定在我以后的工作和學習中產生深遠的影響!


物流配送中心實習自我總結(五)

  金秋9月,開學伊始,在學校領導和專業部長的積極努力下,我10物流2班獲得去唯品會華南物流配送中心實習的機會。這個實習機會來之不易,是經濟商貿部的田中寶部長、肖建興部長以及林愛文老師幾經努力爭取得來,是經貿部人的辛苦成果。此次實習機會是完全對口的物流管理專業實習基地,而且此實習基地可以提供非常完善的物流管理專業的實習操作,因此,我部學生和老師倍加珍惜得到這個實習的機會。10物流2班同學懷著興奮的心情參加這次實習,各個摩肩擦掌,非常踴躍。一個月的實習轉瞬即逝,在這一個月中,有很多事情值得學習,有很多事情值得記錄,有很多事情也給予我很多啟示。

  想到唯品會就先想到一個字“累”,學生很累,老師很累,專業部很累,因為有了這個實習任務,很多專業部的老師承接了我的課程,很累;因為有了這個實習任務,專業部的兩位部長多了很多工作,很累;因此在這里特別感謝給予我們實習班級極大支持的老師和部長。

  想到唯品會的第二個字就是“繁”,不是煩躁的“煩”而是繁瑣的“繁”。帶領學生的實習工作非常繁瑣,很多事情都是小事情,但對于在外的學生來說就是大事情,借用嚴少青副校長的一句話“學生工作沒有小事情”。在外實習學生更加依賴老師,老師這個時候就是一個堅強的后盾,一個慈祥的母親。要幫助學生解決工作的問題,還要關心學生的生活。

  雖然有以上的“累”和“繁”,但是想到唯品會想到最多的是“值”,值得的“值”。回到學校的學生都反映這次實習工作太值了,比起以前去的實習單位都更加有利于培養學生。很多學生都反映:實習期間雖然辛苦,但我們也收獲了無數的成功和喜悅,就算苦點累點也樂在其中。返校后我們會更加珍惜在校的實習機會,為在實踐工作中打下理論基礎。有的同學概況說:我不后悔,我用自己的雙手賺到人生的第一桶金,這桶金不是簡單的報酬和金錢,卻是我們今后走向社會成功的開始和夢的放飛。

  這次實習的環節對學生的實習和成長十分關鍵,不僅能提高學生實際動手能力,同事也能培養學生遵守制度、吃苦耐勞、團結一致的良好品質。在一個月的實習工作中,他們圓滿的完成了實習計劃,得到實習單位領導的肯定,同事掌握到學生里沒有接觸過的實際工作技巧,鍛煉了個人適應能力,培養了積極向上的進去精神。為自己以后踏上工作崗位打上堅實基礎。實習結束的時候,田中寶部長制作了一張具有經濟商貿部版權的實習考核匯總表以及漂亮的實習考核證書,當同學們拿著這張沉甸甸的證書的時候,那份喜悅,無比燦爛。

  • 入職工作自我總結
  • 實習期轉正自我總結
  • 企業文秘工作自我總結
分頁:123

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